OAV ma'lumotlariga ko'ra, Nissan 2018 yilda sobiq bosh direktor Karlos Gon iste'foga chiqqanidan beri eng og'ir boshqaruv inqiroziga duch kelmoqda, chunki yuqori rahbariyat o'rtasidagi ichki nizolar Bosh operatsion direktor (COO) Ashwani Guptaning ketishiga olib keldi. Nissan 16 iyun kuni Gupta iste'fosini tasdiqladi va 27 iyun kuni yangi boshqaruv tarkibini e'lon qilishni rejalashtirayotganini e'lon qildi.
Ushbu masaladan xabardor to'rtta manbaning ta'kidlashicha, Gupta iste'fosi bir necha oylik ichki rahbariyatdagi notinchliklardan so'ng kelgan. Bungacha Nissan audit qo'mitasi rahbari va tashqi direktori Motoo Nagai Gupta ustidan ko'plab ichki shikoyatlar yuborgan. Ba'zi manbalarning ta'kidlashicha, shikoyatlarning ba'zilari dastlab tekshirilmagan, ammo joriy yilning aprel oyida qayta paydo bo'lgan va bu Guptaning ketishiga olib kelgan.
Ikki Nissan rahbari Gupta "o'rnatilgan" deb da'vo qilishdi, biroq boshqa manbalar Gupta ustidan shikoyatlar rasmiy ravishda ichki ishonch telefoni orqali yuborilganligini va Nissan taftish qo'mitasi shikoyatlarni olgandan so'ng darhol choralar ko'rganini aytdi. Nissan bayonotida, "Biz faktlarni tekshirish va tegishli choralarni ko'rish uchun mustaqil uchinchi tomonni jalb qildik" dedi. O'tgan oy Nissan Gupta boshqaruv kengashi a'zoligiga nomzod bo'lmasligini e'lon qildi, bu esa investorlarni hayratda qoldirdi.
Insayderlarning fikriga ko‘ra, Nissan bosh direktori Makoto Uchida va COO Gupta o‘rtasidagi shiddatli raqobat 2019-yil oxirida rasmiy tayinlanganidan beri davom etmoqda. Uchida dastlab past darajadagi bo‘lib qolgan bo‘lsa-da, Gupta yuqori lavozimga intilishlarini yashirmadi. Nissan ichida Gupta vaqti-vaqti bilan o'zining COO roli doirasidan oshib ketganiga ishonishadi, bu Uchida manfaatlariga zarar etkazdi.
Guptaning ittifoqchilari, shuningdek, 2020 yilda Nissan boshqaruviga uni bosh direktor lavozimiga ko'tarish uchun bosim o'tkazishgan, chunki u Nissanni o'zgartirishga yordam beradi va Renault va Mitsubishi bilan ittifoqni mustahkamlaydi. Biroq, bu urinish muvaffaqiyatsiz yakunlandi.
O‘tgan yilning oxiridan to joriy yilga qadar Nissan Renault bilan o‘n yilliklar davomidagi ittifoqini to‘liq qayta boshlash shartlarini yakunlash uchun qattiq ishlamoqda. Bu borada ikkala rahbarning ham fikrlari turlicha edi. Muzokaralar bilan tanish bo'lgan insayderlar Uchida Renault bilan muzokaralarni tezda yakunlamoqchi bo'lganini, Gupta esa u bilan to'qnashib, kelishuv shartlarida ehtiyotkor bo'lishga chaqirishgan. Bundan tashqari, Gupta Nissanning Renaultning elektromobillar bo'linmasi Amperedagi ozchilik ulushini sotib olishiga qarshi chiqdi va agar ikkala tomon ham ittifoqda teng ulushga ega bo'lmasa, Nissan o'zining intellektual mulkini Renault bilan baham ko'rmasligini ta'minlashni xohladi.
Natijada, 52- yoshli hindistonlik boshqaruvchi Gupta uzoq vaqtdan beri Renault top-menejmenti tomonidan ittifoqdosh hamkori Nissan bilan muzokaralar olib borishdagi eng katta toʻsiqlardan biri sifatida koʻrib kelingan. Biroq uzoq va mashaqqatli muzokaralardan so‘ng Nissan shu yilning fevral oyida Renault kompaniyasining Nissandagi ulushini kamaytirishi evaziga Renault kompaniyasining elektromobillar bo‘linmasi Amperedagi minoritar ulushini olishga rozi bo‘ldi. Bu qaror Gupta taqdirini bashorat qilgandek tuyuldi.
