Yonhap axborot agentligi xabariga ko‘ra, Janubiy Koreya Transport vazirligi va Koreya avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasi tomonidan e’lon qilingan ma’lumotlarga ko‘ra, joriy yilning birinchi uch choragida ekologik toza avtomobillar, jumladan, gibrid va elektromobillarni xarid qilgan egalari 32,1 ni tashkil etgan. Janubiy Koreyadagi barcha yangi avtomobil xaridorlarining %.
Bu birinchi marta Janubiy Koreyada ekologik toza avtomobillar bozoridagi ulushi 30 foizdan oshdi, bu ulush 2021 yilda 20,4 foizni, 2022 yilda esa 28,5 foizga ko'tarildi. Shuningdek, ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, tijorat maqsadlarida foydalanish uchun ekologik toza avtomobillar ulushi. yuk mashinalari va avtobuslar kabi transport vositalari 19,4 foizni tashkil etadi, bu 2022 yilda qayd etilgan 16,3 foizdan yuqori.
Bundan tashqari, CarIsYou avtomobil bozorini kuzatish agentligi maʼlumotlariga koʻra, 2015-yil holatiga koʻra, Janubiy Koreyada gibrid avtomobillarni roʻyxatga olish atigi 2,5 foizni tashkil qilgan. Biroq, 2021 yilga kelib, bu ko'rsatkich 12,4 foizga o'sdi. Gibrid avtomobillar tez sur'atlar bilan dizel dvigatelli avtomobillarni almashtirmoqda, ularning bozordagi ulushi joriy yilning yanvar oyidan oktyabr oyigacha 19,9 foizgacha kengaydi.
Janubiy Koreyaning mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilari rasmiylari: "Avtomobil ishlab chiqaruvchilarning marketing yo'nalishi ekologik toza gibrid yoki elektr transport vositalariga qaratilgan va iste'molchilar yoqilg'i tejamkor bo'lgan eng yangi dvigatel tizimlari bilan jihozlangan modellarni afzal ko'rishadi". Gibrid avtomobillar kamida bitta elektr dvigateli va benzinli dvigatel bilan boshqariladi.
Avtomobil sanoatidagi mavjud tendentsiyalarni hisobga olgan holda, elektr transport vositalari eng maqbul tanlovdir. Biroq, ularning yuqori narxlari va hali ham rivojlanayotgan zaryadlash infratuzilmasi tufayli iste'molchilar gibrid avtomobillarga katta qiziqish bildirishda davom etmoqda.
"Iste'molchilar hali ham elektr transport vositalarini qimmat deb bilishadi, shuning uchun ular elektr va yonilg'i avtomobillari o'rtasida narx bo'lgan mahsulotni sotib olishga umid qilishadi", dedi yuqorida tilga olingan rasmiylar. "Avtomobil ishlab chiqaruvchilarning ko'pchiligi elektromobillar strategiyasi va mahsulot qatorini faol ravishda ilgari surayotgan bo'lsa-da, elektr transport vositalarining narxini pasaytirish va qoniqarli umummilliy zaryadlash infratuzilmasini yaratish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Biz elektr transport vositalarining keng qo'llanilishini 2028 yoki undan keyin sodir bo'lishini kutmoqdamiz ". Mahalliy avtomobil sanoatining yana bir rasmiysi ham ushbu muddatga rozi bo'ldi.
"Batareyalar elektr transport vositalarining asosiy tarkibiy qismi bo'lib, elektromobil narxining deyarli yarmini tashkil qiladi", dedi rasmiy. "Elektr avtomobil akkumulyatorlarining yuqori narxi tufayli elektromobillar narxi kelgusi yillarda ham yuqori bo'lib qoladi, degan umumiy kelishuv mavjud". Uning ta'kidlashicha, avtomobil sanoatining elektrlashtirishga o'tish bosqichida gibrid avtomobillar vaqtincha iste'molchilar uchun ideal tanlovdir. Ular elektr transport vositalariga nisbatan ancha tejamkor va iste'molchilardan zaryadlash stantsiyalarini topish haqida tashvishlanishni talab qilmaydi.
