Hyundai Motor Group arzon elektr avtomobil akkumulyatorlarini ishlab chiqadi
Sanoat insayderlarining so'nggi hisobotlariga ko'ra, Hyundai Motor Group o'zining raqobatbardosh narxdagi lityum temir fosfat (LFP) elektr avtomobil akkumulyatorlarini kelgusi yil oxirida Xitoy akkumulyator ishlab chiqaruvchilariga qaramlikni kamaytirish maqsadida ishlab chiqishi kutilmoqda.
OAV xabarlariga ko'ra, shu yil boshida Janubiy Koreya akkumulyator ishlab chiqaruvchilari bilan boshlangan ikki yillik hamkorlik doirasida Hyundai Motor 2024 yilgacha LFP akkumulyatorlarini ishlab chiqishni yakunlamoqchi.
2025 yildan boshlab bu akkumulyatorlar Hyundai va Kia’ning kichik va boshlang‘ich darajadagi elektromobillariga, shuningdek, o‘rta o‘lchamli elektromobillarga o‘rnatiladi.
Hyundai Motor Group rahbari konfidensiallikni ta'kidlab, bu haqda izoh berishdan bosh tortdi, ammo "Biz Koreyadagi kichik mahalliy akkumulyator ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, LG Energy Solution, Samsung SDI va SK On kabi yirik korporatsiyalar bilan hamkorlik qilishni ko'rib chiqmoqdamiz", deb ta'kidladi.
Hyundai kompaniyasining maqsadi hujayra sig'imini maksimal darajada oshirish, 60 amper-soatdan yuqori darajaga erishish, energiya zichligi har bir kilogramm uchun taxminan 300 vatt. Kompaniya yangi mahsulotning kuchlanishi va quvvatini yuqori sifatli nikel-marganets-kobalt (NCM) batareyalari bilan taqqoslanadigan darajaga ko'tarishni rejalashtirmoqda.
Soha mutaxassislarining ta'kidlashicha, Xitoy akkumulyator ishlab chiqaruvchilariga bo'lgan ishonchni kamaytirish va tejamkor elektr transport vositalarini ishlab chiqarish majburiyatini olgan holda Hyundai Motor akkumulyatorlarni mustaqil ishlab chiqarish orqali dadil qadam tashlamoqda.
Hyundai Kona EV va uning birodar modeli Kia Ray ixcham elektr sedani hozirda Xitoyning CATL kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan LFP batareyalaridan foydalanadi.
Soha mutaxassislarining fikricha, Hyundai’ning o‘z akkumulyator biznesi ham arzonroq elektromobillar ishlab chiqarishni ko‘paytirishi mumkin. Global elektr transport vositalari sotuvining pasayishi bilan o'rta va arzon elektromobillarga e'tibor kuchaymoqda.
Shu yilning iyun oyida Hyundai Motor Group bosh direktori Chang Chje Xun akkumulyatorlarni ishlab chiqish va texnologik taraqqiyot uchun keyingi 10 yil uchun 9,5 trillion von (taxminan 7,3 milliard AQSh dollari) sarmoya rejasini taqdim etdi. Chang Chje Xun kompaniya akkumulyator ishlab chiqaruvchilari va ilmiy muassasalar bilan LFP, NCM va qattiq holatdagi batareyalarni birgalikda ishlab chiqish uchun hamkorlik qilishini aytdi.
Umumiy rejaning bir qismi sifatida Hyundai Motor SK On bilan hamkorlikda avgust oyida sotuvga chiqarilgan Hyundai Santa Fe o‘rta o‘lchamli SUV gibrid versiyasiga o‘zining gibrid avtomobillari uchun ishlab chiqilgan birinchi NCM akkumulyatorini o‘rnatdi.
Lityum-ion batareyalar va keyingi avlod qattiq holatdagi akkumulyatorlarni ishlab chiqish borasida Hyundai Amerikaning Solid Energy System va Solid Power kompaniyalari bilan hamkorlik qilishni rejalashtirmoqda.
Hyundai, shuningdek, kelasi yili Gyeonggi provinsiyasidagi Uiwang tadqiqot markazida litiy-ionli batareyalar va qattiq holatdagi akkumulyatorlar bo‘yicha tadqiqotlar uchun yangi tadqiqot binosini qurishni rejalashtirmoqda. Kompaniya hozirda akkumulyatorning ishlashini sinab ko‘rish va yaxshilash uchun kichik tajriba ishlab chiqarish liniyasini qurish masalasini ko‘rib chiqmoqda.
