CNBC maʼlumotlariga koʻra, dasturiy taʼminot bilan bogʻliq muammolar tufayli 11-haftalik toʻxtab qolgach, Chevrolet Blazer EV AQShda narxi minglab dollarga arzonlashgan holda sotilishini tikladi.
Ilgari iste’molchilar va ommaviy axborot vositalarida Chevrolet Blazer EV’ning axborot-ko‘ngilochar tizimi hamda zaryadlash tizimlari bilan bog‘liq muammolar, jumladan, akkumulyatorni quvvatlantirishdagi qiyinchiliklar, iste’molchilarga noqulaylik tug‘dirayotgani haqida xabar berilgan edi. O‘tgan yilning dekabr oyi oxirida General Motors Chevrolet Blazer EV modeli sotuvi to‘xtatilganini e’lon qildi.
General Motors kompaniyasining mahsulot, dasturiy ta'minot va xizmatlar bo'yicha vitse-prezidenti Baris Chetinokning ta'kidlashicha, bu muammolar avtomobil dasturiy ta'minotiga ta'sir qilgan va avtomobilda hech qanday jismoniy o'zgarishlarsiz tuzatilgan. Chetinok bu muammolarning birgina omildan kelib chiqmaganini va ko'plab muammolar "kamdan-kam uchraydigan va buzg'unchi" ekanligini ta'kidladi.
Cetinok General Motors ushbu muammolarni aniqlash va hal qilish uchun "sinov matritsasi" ni o'tkazganligini, jumladan kodni qayta yozish va sinovdan o'tkazish, shuningdek, butun mamlakat bo'ylab haqiqiy yo'l sinovlarini o'tkazishni aniqladi. "Biz uchun buni tez emas, to'g'ri qilish muhim", dedi General Motors va Blazer EV bilan bog'liq muammolarni hal qilish, shuningdek, kelajakdagi modellar uchun dasturiy ta'minot sifatini tekshirishni kuchaytirishga yordam beradi.
General Motors dasturiy ta'minot bilan bog'liq muammolarni bartaraf etishdan tashqari, mijozlarning dastlabki fikr-mulohazalari asosida ba'zi xususiyatlarni qo'shdi yoki o'zgartirdi, jumladan, moslashtirilgan ko'p rangli yorug'lik va optimallashtirilgan haydovchi ma'lumotlari grafikasi.
Cetinokning so'zlariga ko'ra, General Motors Apple CarPlay va Android Auto'ni Blazer EV yoki kelajakdagi modellarga qayta kiritmaydi. Cetinokning fikricha, General Motors xususiy dasturlari avtomobil ichki tizimlarining boshqa qismlari bilan bog‘lanib, ekranda ko‘rsatilgan oddiy uchinchi tomon plaginlariga qaraganda yaxshiroq mijozlar tajribasi va ko‘proq funksionallikni ta’minlaydi. "Vertikal integratsiya, apparat, dasturiy ta'minot va xizmatlarni bir vaqtning o'zida yaratish, yanada uzluksiz tajriba yaratishi mumkin. Vertikal integratsiya eng yaxshi yo'ldir."
Bundan tashqari, vertikal integratsiya General Motorsga potentsial axborot va ko'ngilochar obunalar va xizmatlardan daromad olishda yordam berishi kutilmoqda. 2021-yil oktabr oyida General Motors har yili 30 million ulangan avtomobildan dasturiy ta’minot va xizmat ko‘rsatish daromadi 2030 yilga borib taxminan 20-25 milliard dollarga yetishini prognoz qildi.
Hozirda 2024-yilgi Chevrolet Blazer EV ning boshlang‘ich narxi 50 195 dollarni tashkil etadi, bu avgust oyidagi dastlabki sotuvdan 6 520 dollarga pastdir va model endi AQShda 7 500 dollarlik federal soliq imtiyoziga to‘liq mos keladi. Bundan tashqari, RS versiyasining boshlang‘ich narxi 5 620 dollarga arzonlashtirilib, 54 595 dollar (to‘liq g‘ildirakli) va 56 170 dollar (orqa g‘ildirakli) ga tushirildi.
Narxning pasayishi bilan Blazer EV endi Blazerning benzinli versiyasiga nisbatan ancha raqobatbardoshroq bo'lib, uning boshlang'ich narxi taxminan 37$000 dan 48$000gacha o'zgarib turadi.
