OAV xabarlariga ko‘ra, Germaniyada yangi avtomobillar savdosi ham joriy yilning aprel oyida o‘tgan yilning shu davriga nisbatan uch ish kuniga oshgan. Biroq, davlat subsidiyalari bekor qilinganidan keyin iste'molchilarning elektr transport vositalariga bo'lgan talabi yanada kamaydi.
Mamlakatning Federal transport boshqarmasi (KBA) ma'lumotlariga ko'ra, Evropaning eng yirik iqtisodiyoti Germaniyada aprel oyida 243,102 ta yangi avtomobil ro'yxatga olingan, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 20 foizga ko'pdir. Biroq, Ernst & Young tahlilchisi Konstantin Gallning ta'kidlashicha, kalendar o'zgarishlariga moslashtirilgandan so'ng, aprel oyida Germaniyada yangi avtomobillar savdosi atigi 3 foizga oshgan.
Germaniyada benzin, dizel va plagin gibridlari sotuvi o'tgan oyda oshdi, ammo iste'molchilarning akkumulyatorli elektr transport vositalariga bo'lgan talabi sustligicha qoldi.
Hukumatning oʻtgan yil oxirida xaridlarni ragʻbatlantirishni bekor qilish toʻgʻrisidagi qaroridan soʻng, aprel oyida mamlakatda elektr transport vositalarini roʻyxatdan oʻtkazishlar oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 0.2% kamaydi, 30000 donadan kam sotilgan.
Gallning aytishicha, yangi modellar chiqarilishi va iste'molchilarga chegirmalar taklif qilinganiga qaramay, Germaniyada sof elektr transport vositalarining bozor ulushi aprel oyida o'tgan yilning shu davridagi deyarli 15 foizga nisbatan 12,2 foizga kamaydi. Shuningdek, u EV sotuvida yaqin orada tiklanish belgilari kamligini qo'shimcha qildi.
"Bu yil EV bozori unchalik o'zgarmaydi. Ko'pgina potentsial xaridorlar hali ishonchlari komil emas va sotib olish to'g'risida qaror qabul qilishni yoki yana ichki yonuv dvigatelli avtomobil tanlashni kutishmoqda. Gill dedi.
Elektr avtomobillari savdosining o'sishi sekinlashgan bo'lsa-da, Germaniya hukumati 2030 yilgacha mamlakatda kamida 15 million akkumulyatorli elektr transport vositalariga ega bo'lishni maqsad qilganini aytdi.
