25 iyul kuni Hyundai Motor joriy yilning ikkinchi choragi uchun moliyaviy hisobotini e'lon qildi. Yuqori marjali modellarning kuchli sotuvi tufayli Hyundai Motor ikkinchi chorakda rekord darajadagi yuqori daromad va daromadga erishdi. Kompaniya, shuningdek, AQShdagi saylovlardan keyin elektr transport vositalari siyosatidagi mumkin bo'lgan o'zgarishlarga javob berish uchun gibrid modellar qatorini kengaytirishini aytdi.
Xususan, joriy yilning ikkinchi choragida Hyundai Motor daromadi o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 6,6 foizga oshib, 45 KRVni tashkil etdi.02 trillion, bu rekord darajadagi yuqori ko‘rsatkich. Operatsion foyda 0,7 foizga oshib, 4,28 trillion KRWni tashkil etdi, bu ham rekord darajada. Operatsion foyda marjasi 9,5 foizga yetdi va sof foyda 24,7 foizga o‘sib, 4,17 trillion KRWni tashkil etdi, bu 2 2022 chorakdagi rekord darajadagi rekorddan buyon eng yuqori choraklik sof foyda bo‘lib, LSEG tomonidan tuzilgan o‘rtacha tahlilchilar kutgan 3,4 trillion KRWdan osongina oshib ketdi. SmartEstimate. Xuddi shu davrda Hyundai Motorning global savdosi 1 057 168 donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 0,2% ga bir oz pasayishdir.
Bozor nuqtai nazaridan, joriy yilning ikkinchi choragida Hyundai Motor yuqori darajadagi SUV va gibrid avtomobillar sotuvini ko'paytirish orqali AQSh bozoridagi ba'zi raqobatchilarni ortda qoldirdi, bu esa Koreyaning ichki bozorida uzoq vaqtdan beri davom etayotgan zaif sotuvlarni qoplashga yordam berdi.
Hyundai Motorning ikkinchi yirik bozori bo'lgan Janubiy Koreyada ikkinchi chorakda sotuvlar o'tgan yilning shu davriga nisbatan 9,6 foizga kamaydi, chunki birinchi chorakdagi 16 foizga pasayishdan keyin iste'molchilar o'sib borayotgan inflyatsiya va zaif iqtisod bilan kurashishda davom etishdi.
Qulay valyuta kurslari Hyundai Motor kompaniyasiga ikkinchi chorakda foyda o'sishiga ham yordam berdi. Koreya vonining AQSh dollariga nisbatan kursi o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 4,3 foizga qadrsizlanib, Hyundai Motor’ning xorijdagi sotuvi va foydasini oshirdi.
Hyundai Motor o'zining gibrid va elektromobillar mahsulotlari qatorini, jumladan, yangi INSTER va IONIQ seriyali kichik elektromobillarni boyitish orqali bozor ulushini mustahkamlashni rejalashtirmoqda. Makroiqtisodiy noaniqliklar, kuchayib borayotgan raqobat va rag'batlarning kuchayishiga qaramay, kompaniya turli chora-tadbirlar orqali rentabellikni oshirish, mintaqaviy va mahsulot aralashmalarini optimallashtirishni davom ettirish, ishlab chiqarish jarayonlarini takomillashtirish va global noaniqliklarga, jumladan, foiz stavkalarining o'zgarishiga qarshi turish uchun mustahkam rentabellikni ta'minlashni maqsad qilgan.
Hyundai Motor’ning ikkinchi chorakdagi kutilganidan ham yaxshi ko‘rsatkichi avtomobillarga bo‘lgan iste’mol talabining sekinlashishidan qo‘rqqan investorlar o‘rtasida ortib borayotgan xavotirlarni bartaraf etishga yordam beradi. Shu bilan birga, Ford, Nissan va Tesla kabi raqobatchilar ikkinchi chorakda avtomobillarga bo'lgan talabning pasayishiga duch kelishdi.
Biroq, Hyundai Motor shuningdek, inflyatsiya va yuqori foiz stavkalari iste'molchilarni siqib chiqarishda davom etayotganligi sababli, prognoz noaniqligicha qolishi haqida ogohlantirdi, bu esa yanada qizg'in narx raqobatiga olib keladi. "Iste'molchilarning avtomobillarga bo'lgan talabi zaiflashgani sababli, biz raqobat kuchayishini kutmoqdamiz va rag'batlantiruvchilar soni ortishi mumkin... Shunday qilib, biznes istiqbollari yanada qiyinlashishi mumkin", - dedi Hyundai va Kia moliyaviy hisobot e'lonida.
Hyundai Motor shuningdek, elektr transport vositalariga bo'lgan global talabning sekinlashishi va AQShning elektr transport vositalari siyosatiga nisbatan noaniqlik kuchayishi bilan kompaniya o'zining gibrid avtomobillar qatorini kengaytirishini aytdi. AQSh prezidentligiga Respublikachilar partiyasidan nomzod va sobiq prezident Donald Tramp Demokratik prezident Jo Baydenning elektromobil siyosatini tanqid qildi va agar u g‘alaba qozonsa, “elektr avtomobil mandatini tugatishini” aytdi.
Hyundai Motor moliyaviy direktori Li Seung Jo tahlilchilarga daromadlar bo'yicha shunday dedi: "Tramp saylovda g'alaba qozongan taqdirda ham, biz Inflyatsiyani kamaytirish qonuni (IRA) bekor qilinadi deb o'ylamaymiz".
Li Seung Joning ta'kidlashicha, Hyundai Motor turli imkoniyatlarga e'tibor qaratishda davom etadi va "inflyatsiyani pasaytirish to'g'risidagi qonunni potentsial kamaytirishga tayyorgarlik ko'rish uchun" gibrid avtomobillar qatorini ko'paytirishni rejalashtirmoqda. Hyundai Motor sof elektromobil sotuvi qariyb chorakga kamaygan bo‘lsa-da, uning gibrid modellarining rentabelligi benzinli avtomobillarnikiga o‘xshash va ularning kompaniya daromadiga qo‘shgan hissasi ortib borayotganini aytdi.
Ikkinchi chorakda Hyundai Motor kompaniyasining AQShdagi avtomobillari savdosi biroz o'sdi, bunda yuqori daromadli SUV sotuvi kompaniyaning AQShdagi umumiy savdosining qariyb 80 foizini tashkil etdi va gibrid avtomobillar savdosi o'tgan yilning shu davriga nisbatan 42 foizga oshdi. yil.
