Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi (ACEA) tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, Volkswagen Group va Stellantis, boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilar qatorida, ayniqsa, elektr transport vositalariga talab zaif, Evropada yangi avtomobillarni ro'yxatdan o'tkazish mart oyida 1,38 million donaga yetdi, bu yiliga 2,8 foizni tashkil etdi. -yilga nisbatan pasayish, bu to'rt oy ichida ketma-ket ikkinchi yillik pasayishdir. Biroq, birinchi ikki oy ichida o'sish tufayli, yangi mashinaEvropada ro'yxatga olishlar birinchi chorakda o'tgan yilning shu davriga nisbatan 5 foizga oshib, 3,395 million donaga yetdi.
Bozor nuqtai nazaridan, mart oyida ko'plab Evropa mamlakatlarida yangi avtomobillar sotuvi o'tgan yilning shu davriga nisbatan pasaygan, bu qisman Pasxa vaqti bilan bog'liq. Buyuk Britaniya (+10.4%), Germaniya (-6.2%), Ispaniya (-4.7%), Italiyadan tashqari Yevropadagi beshta asosiy avtomobil bozorlari orasida (-3.7%) va Frantsiyada (-1.5%) sotuvlar turli darajada pasaydi.
Biroq, birinchi chorakga nazar tashlaydigan bo'lsak, ko'plab Evropa mamlakatlarida sotuvlar hali ham o'sishni saqlab qoldi, ayniqsa Evropaning beshta asosiy avtomobil bozorlarida, ularning barchasi kuchli o'sishga erishdi. Buyuk Britaniyada yangi avtomobillar savdosi 10,4 foizga, Italiya va Fransiyada 5,7 foizga, Germaniya va Ispaniyada esa mos ravishda 4,2 va 3,1 foizga o‘sdi.
Yoqilg'i turlari bo'yicha Evropa sof elektr transport vositalari bozoridagi vaziyat nisbatan noqulay. Germaniya, Shvetsiya va Norvegiyadagi sovutish talabi tufayli Yevropada sof elektromobillar sotuvi mart oyida o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 11 foizga kamaydi.
Ular orasida Italiyada sof elektromobillar sotuvi 34 foizga kamaydi, chunki iste'molchilar hukumatdan yangi subsidiya siyosatini joriy etishini kutishgan va shu tariqa elektromobillarni sotib olishni kechiktirgan. Volkswagen va boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari milliy subsidiyalarni o'z cho'ntaklaridan subsidiyalashiga qaramay, Germaniya hukumati o'tgan yili sof elektromobillar uchun subsidiyalarni bekor qilganidan keyin Germaniyaning sof elektr avtomobillari savdosi hali ham 29% ga kamaydi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilariga nazar tashlaydigan bo‘lsak, mart oyida Volkswagen Group, Stellantis va Renault Group Yevropada eng ko‘p sotilgan avtomobil ishlab chiqaruvchilari bo‘lib qolishdi, Volkswagen Group va Stellantis kompaniyalari sotuvlari yiliga mos ravishda 6,6% va 8,7% ga, Renault Group esa sotuvlarida pasayish kuzatildi. yiliga nisbatan 2,7 foizga o'sishga erishdi.
E’tiborlisi, Tesla’ning Yevropa bozoridagi ahvoli qoniqarli emas, savdo hajmi 35 foizga pasaygan. Ushbu pasayishning sababi, Teslaning Germaniyadagi zavodining yopilishiga olib kelgan da'vo qilingan o't qo'yish hodisasini o'z ichiga oladi. SAICning Yevropadagi sotuvi 8,5 foizga o‘sib, 25 992 donaga yetdi.
Birinchi chorakda Volkswagen Group, Stellantis va Renault Group Evropada eng ko'p sotilgan avtomobil ishlab chiqaruvchilari bo'lib, ularning barchasi savdo hajmi o'sgan. Biroq, Qizil dengizdagi keskinlik va da'vo qilingan o't qo'yish hodisasi kabi omillar tufayli Teslaning Yevropadagi savdosi birinchi chorakda 8,5 foizga kamaydi. Xabar qilinishicha, Qizil dengiz kemalariga hujumlar natijasida transport yoʻnalishlari oʻzgargani va buning natijasida butlovchi qismlar yetishmasligi sababli Tesla 29-yanvardan 11-fevralgacha Berlindagi zavodida avtomobil ishlab chiqarishning koʻpchiligini toʻxtatganini eʼlon qilgan. SAICning Yevropadagi savdosi yiliga 30,7 foizga oshgan. -yiliga 58,6 ming donaga yetdi.
