Mercedes-AMG 2025-yilda chiqarilishi kutilayotgan birinchi buyurtma elektr sportkarini ishlab chiqarishni boshlashga tayyorlanmoqda. U innovatsion quvvat uzatish tizimi texnologiyasiga ega bo‘ladi va AMG dan hozirgi kungacha eng kuchli yo‘l avtomobili sifatida paydo bo‘lishi mumkin. Hozirgi vaqtda V8 dvigatelidan foydalanadigan to'rt eshikli AMG GT 63 kupesiga elektr alternativi sifatida joylashtirilgan yangi avtomobil Porsche Taycan, Audi e-tron GT va Lucid Air kabi yuqori darajadagi elektr modellari bilan raqobatlashadi.
AMG allaqachon Mercedes-Benz EQE va EQS modellarining 53 ta versiyasini taqdim etgan bo‘lsa-da, yangi model to‘g‘ri chiziqli tezlashtirish, dinamik unumdorlik va boshqaruvga e’tibor qaratuvchi qayta ishlab chiqilgan unumdorlik vositasi bo‘ladi.
Yangi avtomobil AMG.EA nomini olgan, moslashtirilgan, unumdorlikka yo‘naltirilgan elektr arxitektura mahsuloti bo‘ladi, u tashqi dizayn elementlariga ega bo‘lib, AMG ning yoqilg‘ida ishlaydigan avtomobillar davrida namoyon bo‘lgan xarakterli past va zamonaviy profilini yanada yaxshilaydi.
Tashqi dizayn 2022 yilgi Mercedes-Benz Vision AMG kontseptsiyasidan ilhom olishi mumkin, bu kontsept-kar poyga sportiga bag'ishlangan, uzunligi 5100 mm, g'ildirak bazasi 3000 mm.
Interer to'rt o'rindiqli Concept One-Elevenga o'xshash to'liq kenglikdagi yuqori aniqlikdagi ekran atrofida joylashgan kokpit dizaynini qabul qiladi.
Xabar qilinishicha, yangi modelning maxsus platformasining quvvati Mercedes tomonidan 2021 yilda sotib olingan Britaniyaning Yasa kompaniyasining ilg‘or elektr motor texnologiyasidan foydalanadi. Yangi motorlar engilroq, kichikroq va samaraliroq. Agar ikki dvigatelli konfiguratsiya qabul qilinsa, ishlab chiqarish quvvati AMG EQS 53 4matic quvvatidan sezilarli farqga oshib, potentsial 1000 ot kuchiga yaqinlashishi mumkin.
Bundan tashqari, orqa aksda qo'sh motorli sxemadan foydalanish mumkin, bu esa to'liq g'ildirakli haydovchi AMGning keyingi avlod sport avtomobili uchun majburiy tanlov bo'lmasligi mumkinligini ko'rsatadi. Orqaga o'rnatilgan qo'sh motorlar old qism dizayni uchun aerodinamik maqsadlarda xizmat qiladi, erga yaqinroq profil bilan optimal aerodinamik samaradorlikka erishadi va ixcham motorlar bilan keng bagaj joyini saqlaydi.
Yangi avtomobil Amerikaning Sila kompaniyasining Mercedes-Benz tomonidan tasdiqlangan yangi kremniy anodli materialidan foydalangan holda maxsus ishlab chiqilgan, o‘ta yupqa yuqori energiyali akkumulyatorga ega bo‘ladi. An'anaviy grafit anodlari bilan solishtirganda, energiya zichligi 40% ga oshishi mumkin, bu diapazonni sezilarli darajada oshiradi va ichki makonda tejamkor bo'ladi.
AMG GT 63 ning elektr o'rnini bosuvchi prototiplari yaqin oylarda yo'lga chiqishi kutilmoqda, biroq bozorni ishga tushirish 2025 yilga mo'ljallangan bo'lishi mumkin, chunki an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilar odatda o'z mahsulotlarini keng qamrovli tekshirish jarayonlaridan o'tadilar.
