17-iyul kuni Yaponiyaning Suzuki Motor korporatsiyasi ishlab chiqarishdan tortib to qayta ishlashgacha bo‘lgan jarayonlar davomida “minimal energiya iste’moli texnologiyasi”ga erishishga e’tibor qaratib, kelgusi o‘n yillik uchun texnologik strategiyasini e’lon qildi. Kompaniya uglerod neytralligiga rioya qilgan holda global iste'molchilarga haydashdan zavqlanishni maqsad qilgan.
Ushbu maqsadga erishish uchun Suzuki beshta strategiyani amalga oshiradi:
1: Yengil, ammo xavfsiz avtomobil korpuslari
Ixcham va engil avtomobillar Suzuki-ning ixtisosligi hisoblanadi. Ushbu avtomobillar nafaqat foydalanish paytida CO2 emissiyasini kamaytiradi, balki ishlab chiqarish jarayonida resurs sarfini va CO2 emissiyasini kamaytiradi, shu bilan resurslarni tejaydi. Suzuki HARTECT platformasini yanada yaxshilaydi va vaznni kamaytirish texnologiyasi orqali energiya sarfini minimallashtiradi.
Reuters ma'lumotlariga ko'ra, Suzuki o'zining Alto xetchbekining og'irligini 15 foizga, ya'ni hozirgi 680 kg dan 580 kg gacha kamaytirishni rejalashtirmoqda va bu texnologik yutuqlarni boshqa modellarda ham qo'llashni maqsad qilgan.
2: Samarali sof elektr/gibrid avtomobillar
Turli mamlakatlar va mintaqalarning qayta tiklanadigan energiya nisbati va foydalanish shartlariga muvofiq, Suzuki kichik, samarali elektr bloklarini ixcham va engil batareyalar bilan birlashtirgan elektr transport vositalarini ishlab chiqadi. Ushbu avtomobillar energiya sarfini minimallashtirish va samaradorlikni oshirishga qaratilgan.
3: Samarali ichki yonish dvigatellari / uglerod neytral yoqilg'i texnologiyasi
2023 yilda Suzuki 40% gacha issiqlik samaradorligiga erisha oladigan yuqori samarali Z12E dvigatelini ishlab chiqdi. Oldinga qarab, Suzuki uglerodsiz yoqilg'i va keyingi avlod gibrid avtomobillari bilan energiya sarfini minimallashtirish uchun ushbu yuqori samarali dvigatelni global miqyosda targ'ib qiladi.
4: "To'g'ri" dasturiy ta'minot bilan belgilangan transport vositalari
Dasturiy ta'minot bilan aniqlangan transport vositalari sohasida Suzuki mijozlarga "dasturiy ta'minot bilan aniqlangan transport vositalarini (SDV o'ngda)" ishlab chiqadi va taklif qiladi. Ushbu arzon tizim energiya sarfini minimallashtiradi va transport vositalariga qo'shimcha qiymat beradi. Dasturiy ta'minotni yangilashda tizimdan simli va simsiz yangilanishlar orqali foydalanish osonroq bo'ladi.
Suzuki apparat vositalarini almashish orqali komponentlar xarajatlarini kamaytiradi va dasturiy ta'minotni qayta ishlatish, dasturiy ta'minot bilan belgilangan transport vositalarini ishlab chiqish orqali ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytiradi, bu esa mijozlarni "to'g'ri" va "bu yaxshi, men xohlayman".
5: Oson qayta ishlash va demontaj qilish uchun dizayn
An'anaviy iqtisodiy tizimlar chiziqli iqtisodlar deb ataladi, bu erda xom ashyoni qazib olish, mahsulot ishlab chiqarish, utilizatsiya qilish va utilizatsiya qilish bir tomonlama bo'ladi. Bu sezilarli energiya sarfiga, resurslarning kamayishiga va atrof-muhitga zarar yetkazadi. Kelajakda Suzuki qayta ishlash va qayta foydalanishni hisobga olgan holda qismlarga ajratish oson bo'lgan mahsulotlarni loyihalash orqali aylanma iqtisodni qabul qiladi va shu bilan resurslarni tejaydi.
