OAV xabarlariga ko'ra, Volkswagen Group so'nggi paytlarda qiyinchiliklarga duch kelgan ko'rinadi. Dasturiy ta’minot bilan bog‘liq muammolar hal etilmagani sababli, Volkswagen Group’ning ba’zi elektromobil modellari, jumladan, yangi ID.4 va Porsche’ning yangi elektr yo‘ltanlamaslarini chiqarish ortga suriladi.
So'nggi yillarda dasturiy ta'minot bilan bog'liq muammolar Volkswagenni qiynayotgan asosiy muammolardan biri bo'ldi. Guruhning dasturiy ta'minot bilan kurashi Porsche Macan va Audi Q6 e-tronning elektr versiyasi kabi juda kutilgan ba'zi elektr transport vositalarini ishga tushirishda kechikishlarga olib keldi. Garchi bu modellar hozirda (dastlab kutilganidan kamida bir yil kechroq) sotuvga chiqarilgan bo'lsa-da, Volkswagen Group hali ham o'z yo'liga qaytishda qiynalmoqda.
Nemis ommaviy axborot vositalarining xabarlariga ko'ra, Volkswagenning kechikishlari davom etmoqda, bir nechta elektr transport vositalari qoldirildi. Maʼlum qilinishicha, Volkswagen’ning yangi SSP platformasi asosidagi baʼzi modellar 2029-yil oxirigacha sotuvga chiqarilmaydi. Guruh bu platformani ishlab chiqishni bir necha yil avval ham kechiktirgan edi va endi uni yana 15 oyga ortga surdi. Guruhning Cariad bo'limining dasturiy ta'minoti o'z vaqtida tayyor bo'lmaydi.
Bu kechikish Volkswagenning yangi ID.4 va Porschening yangi elektr SUV kabi keyingi avlod elektromobillari kamida 2029 yilgacha chiqarilmasligini anglatadi.
Yangi Porsche yetti o‘rindiqli top-end modeli bo‘lishi kutilmoqda. Porsche mahsulot menejeri Albrecht Reimoldning so'zlariga ko'ra, "SUV K1" kod nomiga ega ushbu yangi elektr SUV "bizning eng yaxshi modellar qatorini to'ldiradi".
Porsche’ning yangi elektr SUV’i Land Rover va Ferrari kabi ultra hashamatli brendlarning yaqinlashib kelayotgan elektromobillari bilan raqobatlashishi kutilmoqda.
Ayni paytda, Volkswagen MEB platformasining MEB+ deb nomlangan takomillashtirilgan versiyasini 2026-yilda ishga tushiradi. Bu platforma SSP platformasi tayyor bo‘lgunga qadar kutilganidan ko‘proq vaqt davomida ishlatiladi.
Volkswagen kompaniyasining Cariad bo'limi ko'p yillar davomida kurashib kelmoqda. Bu Volkswagen guruhining sobiq bosh direktori Gerbert Diess uchun jiddiy bosh og'rig'i bo'ldi va ba'zilar buni hatto uning ketishining sabablaridan biri deb bilishadi.
Diess dastlab 2020 yilda Tesla bilan texnologik bo'shliqni yopish va Volkswagenning keyingi avlod elektromobillarini dasturiy ta'minot bilan ta'minlash maqsadida Cariad kompaniyasini tashkil qildi. Volkswagen vaziyatni o'zgartirish uchun bir nechta sanoat rahbarlarini, jumladan Tesla va Rivianning sobiq rahbarlarini yolladi.
Avvalroq Volkswagen Rivian kompaniyasiga 5 milliard dollargacha sarmoya kiritish va qo‘shma korxona tashkil etish rejalarini e’lon qilgan edi. Taxminlarga ko'ra, ushbu yangi qo'shma korxona orqali Volkswagen o'z modellariga Rivian dasturiy ta'minotini qo'shishi mumkin bo'ladi.
