Inson ufqlari HiPhi Y EV

Human Horizons HiPhi Y EV ning old yuzi HiPhi X ning ilmiy-fantastik ranglanishini davom ettiradi. Uning faralari o‘ziga xos oilaviy xususiyatga ega va doimiy kunduzgi chiroqlarning o‘ziga xos shakldagi faralar bilan uyg‘unligi kuchli moda tuyg‘usini uyg‘otadi. Katta o'lchamli markaziy yopiq panel bilan birlashganda, butun old qismi yangi energiya vositalarida tez-tez uchraydigan futuristik texnologiya hissini beradi.

Yon tomondan avtomobil nisbatan tekis chiziqli dizaynlarni qabul qiladi. Eğimli old kapot va ko'tarilgan orqa chiroqlar past old, baland orqa holatni yaratib, avtomobilning barqarorligi va og'irligini ta'kidlaydi. Avtomobil 21-dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan va past aerodinamik qarshilik va materiallar aralashmasini birlashtirgan innovatsion dizayn juda yangi ko'rinadi.

Boshqa tafsilotlarga kelsak, avtomobil tepasida lidar o'rnatilgan va yon oynalar ostida, old qanotlarda va B ustunlarida kameralar o'rnatilgan. Uning haydashga yordam berish tizimining imkoniyatlari juda kutilgan. O'lchamlari uzunligi 4938 mm, kengligi 1958 mm va balandligi 1658 mm, g'ildirak bazasi 295 0 mm. Umumiy qarshilik koeffitsienti 0,24 ga teng.

Avtomobil yuqori qismida lidar bilan jihozlangan va kameralar yon oynalar ostida, old qanotlarda va B ustunlarida joylashgan. Uning haydashga yordam berish tizimining ishlashi juda kutilmoqda.

Human Horizons HiPhi Y EV NVIDIA-ning Orin-X haydashga yordam chipi bilan birlashtirilgan Hesai tomonidan taqdim etilgan lidar bilan jihozlangan. Hammasi bo'lib avtomobilda 31 ta haydashga yordam beruvchi sensorlar mavjud.

Human Horizons HiPhi Y EV ikkinchi avlod NT aqlli qanotli eshiklari va aqlli kirish/chiqish tizimiga ega. Dar joylarda eshiklar datchiklar orqali avtomatik ravishda ochilish burchaklarini moslashtiradi. Eshikni ochish mexanizmlari nuqtai nazaridan, orqa eshikning yuqori qismi segmentli ochilish bilan davom etsa, pastki yarmi an'anaviy uslubga qaytadi va ikki eshikli yondashuvdan uzoqlashadi. Bundan tashqari, an'anaviy eshik tutqichlari sensorli tugmalar bilan almashtiriladi.

Old qismi bilan taqqoslaganda, Human Horizons HiPhi Y EV ning orqa dizayni ancha sodda. Chuqurlikni yaratish uchun asosan sirtdagi o'zgarishlardan foydalanadi. Har ikki tomondagi uzluksiz orqa chiroqlar "Y" shaklini hosil qilib, uni o'ziga xos qiladi. Orqa bamperning pastki qismidagi juda keng gorizontal qora panel orqa qismning vizual markazini ko‘tarib, uni yanada ixcham ko‘rinishga olib keladi.

Interer uchun “Urban Skyline” uchlik ekrani avtomobil ichidagi ramziy dizayn bo‘lib qolmoqda. 17-dyuymli OLED markaziy boshqaruv ekrani vizual fokusni boshqaradi, uning yon tomonida 12.3- dyuymli toʻliq LCD asboblar paneli va 15- dyuymli yuqori aniqlikdagi ko-drayver ekrani joylashgan. Avtomobil shuningdek, 22,9-dyuymli yuqori aniqlikdagi rangli bosh ekrani va 9,{11}}dyuymli ichki orqa ko‘zgu oynasiga ega.

Human Horizons HiPhi Y EV NVIDIA-ning Orin-X haydashga yordam chipi bilan birlashtirilgan Hesai tomonidan taqdim etilgan lidar bilan jihozlangan. Avtomobil jami 31 ta haydashga yordam beruvchi sensorlar, jumladan 13 ta kamera, 5 millimetrli to'lqinli radarlar, 12 ta ultratovushli radarlar va 1 ta uch zonali qo'lni o'chirishni aniqlash sensori bilan jihozlangan. HiPhi Pilot yuqori intellektli haydash yordami standart bo‘lgan barcha funksiyalarni o‘z ichiga oladi.

Ichkarida avtomobil besh o'rindiqli keng joylashuvga ega. Sof elektr platformasining optimallashtirilgan joylashuvi tufayli u old va orqa yo'lovchilar uchun keng bosh va oyoq bo'shlig'ini taqdim etadi. Bir qator ish va ko'ngilochar ehtiyojlarni qondirish uchun orqa o'rindiqlar uchun qo'shimcha ikki qavatli stol mavjud. Old saqlash bo'limi 85 litr hajmga ega, bagaj 692/739 litrni taklif qiladi va orqa o'rindiqlar buklangan holda bu 1848 litrgacha kengayadi.

Quvvat nuqtai nazaridan, Human Horizons HiPhi Y EV ham orqa bitta motorli, ham ikki motorli to‘liq g‘ildirakli haydovchi variantlarini taklif etadi. 76,6 kVt/soat va 115 kVt/soat bo‘lgan ikkita akkumulyator sig‘imi mos ravishda 560 km, 765 km va 810 km masofani bosib o‘tadi. Orqa bir dvigatelli versiya maksimal quvvati 247 kVt, maksimal aylanish momenti 410 Nm va 0-100 km/soat tezlashishini 6,9 va 6,8 soniyalarda taqdim etadi. Ikki dvigatelli to‘liq g‘ildirakli dvigatelli versiyada maksimal quvvat chiqishi 371 kVt (old dvigatel 124 kVt, orqa dvigatel 247 kVt) va eng yuqori momenti old uchun 210 Nm va orqa uchun 410 Nm bo‘lib, 0-100 km/s. h 4,7 soniyada. Bundan tashqari, avtomobil turli ilg'or funktsiyalar bilan jihozlangan, masalan, CIC yuqori integratsiyalashgan shassi boshqaruvi, real vaqtda amortizatsiyani boshqarish tizimi, ZF? CDC uzluksiz o'zgaruvchan amortizatorlar, tezlikda o'zgaruvchan elektr quvvat boshqaruvi, sozlanishi rul rejimlari va to'liq tezlikda faol orqa g'ildirak boshqaruvi va boshqalar.